以色列议会成立委员会审理内塔尼亚胡豁免请求

中新网1月14日电 据外媒报道,以色列议员们13日批准成立一个委员会,审议总理内塔尼亚胡提出的法律豁免权要求。对于这位正试图避开腐败指控的领导人来说,无疑是一个重大挫折。

综上来看,阿里在欧洲市场并非一筹莫展,就像在中国市场一样,即便强大如阿里和京东,但也架不住拼多多的黑马突围。

近日,根据外媒最新消息,阿里或将与亚马逊在欧洲市场发生正面冲突。

这种结果就导致了在这些卖家看来,亚马逊“飞轮理论”只是让供应商不断的自我降价罢了,而当销售没有利润之时,销量再大又有什么用呢。

2019年以后,阿里便开始着手布局欧洲市场,并且还是以双线作战的形式。

(责编:朱江、刘佳)

现在的欧洲电商市场亚马逊可谓是一家独大,一大批的卖家们或许亟需阿里这样的新势力去“解救”。

省内机场方面,从2月18日开始,白云机场每日的进港人数已经达到出港人数的两倍,本周各公司航班计划比起上周也已经有明显增长,意味着复工人员不断回流。为做好复工复产航空运输保障,白云机场在总结前一段开通防疫物资运输保障绿色通道的基础上,再开辟企业复工复产包机绿色通道。

如此循环往复,只要任何一个飞轮运行流畅,就会加速整个循环过程,不断壮大。

2019年8月末,阿里巴巴还在西班牙首都马德里开设了第一家实体店,展示60多个品牌的1000多件产品,在欧洲市场都玩起了新零售。

无论是阿里还是亚马逊,对于这一战都不会懈怠,这是真正的电商霸主之争。

亚马逊和阿里奉行的都是“客户至上”原则,只不过两者在客户的理解上并不完全相同。按照买家和卖家来进行划分的话,亚马逊的客户其实是买家,而阿里的客户更偏重于卖家。

2019年11月,内塔尼亚胡被控在三起案件中犯有欺诈罪、背信罪和受贿罪。这三起案件中,内塔尼亚胡涉及用政治和监管方面的好处换取正面新闻报道,以及收受亿万富翁朋友的礼物。

在此之前,欧洲的电商和云服务市场皆由亚马逊独大,阿里在欧洲的电商和云服务布局终有一天会影响到亚马逊。所以虽然现在两者还保持着相安无事的状态,但早晚都会有一场史诗级的大战。

作为跨境电商,全球速卖通自然会和亚马逊展开交锋。

这一点阿里知道,亚马逊自然也知道,所以亚马逊早早便占领了德国和英国市场。2018财年,仅是德国和英国就给亚马逊带来了344亿美元的收入,占亚马逊总收入的15%。

目前,全球速卖通已经成为俄罗斯最大的电商平台,在巴西也是名列前茅的存在,在印度和东南亚等地全球速卖通也都有所建树。

至于另一边的阿里云,更是全世界第三大云服务平台,地位仅次于亚马逊AWS和微软的Azure。

虽然亚马逊现在是电商和云服务市场最大的巨头,但这并不意味着阿里的电商和云服务业务没有胜算。作为挑战者,阿里也在步步为营。

2010年,阿里巴巴便推出了跨境电商平台全球速卖通。最初是以B2B模式为重点,允许中国公司像国际买家出售产品,之后又逐渐涵盖了到了B2C和C2C。

阿里巴巴之所以如此强大,离不开它坚守的使命和理想。

阿里和亚马逊的交锋,其实早就开始了,并且互有胜负。

正是因为这一差别,亚马逊和阿里巴巴虽然统归为电商企业,但两者实际上又有本质的不同。马云曾在一个美国中小企业论坛上指出:亚马逊是一个好公司,但他们是电子商务公司,阿里巴巴不是,阿里巴巴帮助别人成为电商公司。

一个有理想的企业是可敬的,一直能够坚持理想的企业是可怕的。

如果阿里能够顺利入围,那么阿里完成自身使命历程必将前进一大步。

于是阿里先从西班牙和意大利等国入手,再慢慢的向整个欧洲扩张,如果不出意外,当阿里入驻德国和英国之时,便是阿里和亚马逊正式摊牌之时。

但阿里想要实现当年定下的梦想,对于国际市场的开拓是必须的,既然在美国不好运作,那就只能将更多的目光投注到了其他市场,而欧洲市场正是阿里眼中的新宝地。

亚马逊和阿里巴巴所遵循的理念其实并无高下之分,只要运作得当都能成功,但阿里展露出的诚意明显是要更大的。

第一步,依然还是我们熟悉的价格战。为了吸引卖家,全球速卖通下调了卖家费用,通过更低的价格来招揽更多的卖家入驻。阿里云也是如此,在欧洲市场阿里云提供了免费试用和两位数的年度订阅折扣。

第二步,阿里并没有一昧的直冲亚马逊,而是选择了徐徐图之。在欧洲市场中,德国和英国作为欧洲强国,可谓是真正的香饽饽。

第一条战线当然是电商平台,阿里推出了旗下的跨境电商平台全球速卖通,以西班牙、意大利等国家为基点向整个欧洲扩散,发展势头良好。

20年前,在很多人不知互联网为何物之时,阿里就提出了“让天下没有难做的生意”,之后无论世事如何变化,阿里的使命也从未动摇过。

而了解亚马逊的人都应该知道贝佐斯其实一直笃信着“飞轮效应”,崇尚以更低的价格来吸引更多的顾客,更多的顾客就意味着更高的销量。更多的销量就会吸引更多的第三方销售商,这会让亚马逊从中赚取更多的利润,从而提升效率,然后再进一步压低价格。

惠州机场积极对接地方人社、交通等部门以及规模以上用人企业,整合企业零散的复工返程旅客需求,推动疫情期间取消的航班逐步恢复正常。对于返程需求相对集中的企业,惠州机场积极推动航空公司给予优惠政策,适当降低返程票价。2月25日起西安、南昌、重庆、昆明、南充等航班将陆续恢复至疫情之前的每天1班。2月27日起将新增第二班重庆正班航班,每周4班。3月1日起上海、杭州、南京、郑州、无锡、哈尔滨等航线将恢复至每周4班,贵阳、合肥等航线恢复至每天1班,其余航线将逐步全面恢复。

而现在,阿里如果真的想要完成这一使命,那么它必须要越过亚马逊这座高山,毕竟不少卖家早已苦亚马逊久矣。

这一政策对于某些大型卖家而言影响并不大,因为他们本身资金实力都很雄厚,并且商品具有较高的品牌溢价,通过降价换来销量是行得通的。

和亚马逊在中国遭遇滑铁卢一样,阿里巴巴在美国的日子也不太好过。一来那是亚马逊的大本营,作为守势一方的亚马逊兵马和粮草都要远比阿里充沛得多。二来则是因为美国心里有太多的的小九九,根本不可能放任阿里在美国做大。

一个是全世界最大的电子商务公司,一个是中国电商界真正的扛把子,亚马逊与阿里都在觊觎对方手中的果实。

第二条战线则是云服务,阿里在推出全球速卖通的同时,也在欧洲布局了阿里云服务,在法兰克福和伦敦建立起了数据中心,为欧洲的互联网企业提供云服务。

阿里早期牺牲掉的这些利润,能够对亚马逊造成不小的冲击,为阿里在欧洲市场的发展奠定基础。

以色列目前正面临一年内前所未有的第三次选举。三月份的投票被广泛认为是对内塔尼亚胡执政能力的全民公投。

内塔尼亚胡领导以色列政府已经11年了,在2019年4月和9月的选举中两次未能组建联合政府后,他在过去一年中担任看守总理。

内塔尼亚胡的反对者在目前的看守议会中占多数,预计他的豁免请求将被拒绝。内塔尼亚胡一直试图将有关豁免权的投票推迟到3月2日的选举之后,他希望届时会选出一批“更具同情心”的议员。

这位以色列任职时间最长的总理否认有任何不当行为。内塔尼亚胡称对他的指控是执法部门的“未遂政变”。尽管如此,本月早些时候,内塔尼亚胡正式要求议会豁免起诉。

另一个则是亚马逊的对手可不只有阿里一方,还有众多的欧洲本土电商平台。在阿里没入局前,欧洲是一潭平静的死水,这些公司无力反抗亚马逊,但随着阿里的搅局,它们也许会涌现出更多的小心思。

在以色列议会解决总理的豁免请求之前,内塔尼亚胡腐败案的法庭程序无法启动。如果委员会如预期那样拒绝他的请求,内塔尼亚胡将被迫在审判的阴云笼罩下寻求连任。如果被起诉,按规定以色列内阁成员必须辞职,但是并没有明确要求总理辞职。

可对于那些利润低薄和品牌溢价能力较低的中小卖家,或者是刚刚起步的创业者而言,很多人其实是很难坚持到“飞轮”转动的那一刻。

这场战斗,阿里胜算几何?

报道称,内塔尼亚胡的利库德集团试图通过一系列法律挑战和对法律官员的人身攻击来推迟豁免程序。但12日,议会的法律顾问裁定,没有理由阻止成立处理豁免权申请的委员会。13日,议员们投票赞成成立内务委员会,对豁免请求做出裁决。

和亚马逊不同,在阿里巴巴,无论是大中小型卖家或者是创业新人,阿里要做的就是给他们提供一个能够实现梦想的舞台,这才是真正的“让天下没有难做的生意”。

航空公司方面,为保障全国企业有序复工及旅客顺利便捷出行,东航计划恢复国际航线5条,国内航线163条,此批航线包含上海、北京、广州、成都、西安、南京等务工需求较大的城市。

阿里与亚马逊的欧洲之战,不会像在中国和美国两地时那么简单,这一切都充满了未知数!

第三步,则是亚马逊自身的问题,主要有两个。一个是亚马逊目前在欧洲正遭遇反垄断调查,这在一定程度上会影响到不少卖家的选择。